Перестал спаивать, нагреватель холодный

Проверил предохранители, предохранители целые, плата управления показывает нормальную температуру, но нагреватель не греется. Пробовал заменить нагреватель, но это не помогло. Что может быть причиной и как это исправить?

Здравствуйте! По описанию проблемы это классический случай неисправности в системе нагрева стреппинг-машины. Раз нагреватель холодный, но плата показывает температуру и предохранители целы, давайте будем искать причину системно.

Пошаговый план диагностики и решения проблемы

Вот наиболее вероятные причины, от наиболее к наименее вероятной:

1. Неисправность силового симистора (Triac) или реле на плате управления

Это самая распространенная причина. Плата формирует управляющий сигнал, но силовой ключ, который должен подавать напряжение на нагреватель, не срабатывает.

* Признак: На плате есть светодиод, который загорается, когда машина подает напряжение на нагреватель (обычно подписан как "Heat" или "Heating"). Если этот светодиод загорается, но напряжение на клеммах нагревателя не появляется — проблема точно в силовом элементе.
* Как проверить:
1. ВНИМАНИЕ! Работайте при отключенном питании 220В!
2. Найдите на плате симистор (похож на мощный транзистор с тремя ножками, часто с металлической подложкой для радиатора) или мощное электромеханическое реле.
3. Симистор нужно прозвонить мультиметром в режиме диода на пробой между силовыми выводами (T1 и T2). Исправный симистор в выключенном состоянии должен иметь бесконечное сопротивление. Если он прозванивается в обе стороны — он неисправен.
4. Реле можно проверить, подав на его управляющую катушу (обычно низковольтное напряжение, например, 12В или 24В) напряжение от внешнего источника (например, батарейки). Должен быть слышен четкий щелчок, а контакты должны звониться накоротко. Если щелчка нет или контакты не замыкаются — реле неисправно.
* Решение: Заменить симистор или реле на аналогичное. Маркировка (например, BTA41-600B для симистора) обычно нанесена на корпус. Покупайте именно такую же или аналог с не меньшими параметрами по току и напряжению.

2. Обрыв или плохой контакт в цепи нагревателя

Вы меняли нагреватель, но проблема может быть не в нем самом, а в подводящих проводах или клеммах.

* Как проверить:
1. Отключите питание.
2. Отсоедините провода, идущие от платы к нагревателю.
3. Мультиметром в режиме измерения сопротивления (Омы) проверьте сам нагреватель. Исправный нагреватель имеет низкое сопротивление (обычно в пределах 10-100 Ом, зависит от мощности). Если обрыв (бесконечное сопротивление) — нагреватель сгорел (хотя вы его уже меняли).
4. Важно! Прозвоните сами провода от платы до клемм нагревателя. Иногда они переламываются или отгорают на концах.
5. Проверьте надежность контакта в клеммных колодках на плате и на нагревателе. Они могли окислиться или подгореть.
* Решение: Заменить перебитые провода, зачистить или заменить клеммы.

3. Неисправность датчика температуры (термопары)

Плата "видит" температуру через датчик. Если датчик неисправен и показывает очень высокую температуру (обрыв в цепи датчика часто интерпретируется как максимальная температура), плата не будет включать нагрев, чтобы не перегреть узел.

* Признак: На дисплее может отображаться температура, сильно не соответствующая реальной (например, "0", "MAX" или завышенное значение).
* Как проверить: Отсоедините разъем датчика от платы. Замкните контакты на этом разъеме тонким проводком. Включите машину. Если плата теперь "видит" очень высокую температуру (например, 400°C) — значит, сама плата исправна, а проблема в датчике. Если нет — проблема в плате.
* Решение: Заменить термопару. Она обычно находится рядом с нагревательным элементом.

4. Сбой или неисправность самой платы управления

Микропроцессор на плате может не формировать управляющий сигнал на симистор/реле из-за программного сбоя или внутренней неисправности.

* Как проверить: Это сложнее. Нужен осциллограф или хотя бы тестер, чтобы проверить, появляется ли управляющее напряжение (обычно постоянное, несколько вольт) на управляющем выводе симистора или на катушке реле в момент, когда машина должна начать нагрев.
* Решение:
1. Попробуйте выполнить сброс машины до заводских настроек. Инструкция по сбросу должна быть в руководстве пользователя. Часто это сочетание кнопок на панели управления при включении.
2. Если сброс не помог, потребуется ремонт или замена платы управления. Ищите сервисный центр или новую/б/у плату.

Краткий алгоритм действий для быстрой проверки:

1. Отключите машину от сети 220В.
2. ️ Проверьте целостность проводов к нагревателю и контакты.
3. ️ Прозвоните нагреватель (должны быть десятки Ом, не обрыв и не КЗ).
4. ️ Найдите на плате силовой элемент (симистор/реле). Проверьте его.
5. ️ Проверьте датчик температуры, замкнув его контакты на разъеме платы.
6. Если все предыдущие шаги не выявили проблему, ищите проблему в плате управления или делайте сброс.

Начните с проверки симистора — в 80% случаев проблема именно в нем. Будьте осторожны с высоким напряжением! Если не уверены в своих силах, лучше обратитесь к специалисту по ремонту промышленного оборудования.