XROS постирал в машинке, после этого работоспособность свою он не потерял. Просушил, почистил от окислений, зарядил. При подсоединении картриджа мигает зеленым, тоесть читает картридж. При попытке нажать кнопку и использовать устройство по назначению 5 раз мигает красным. При этом напряжение на контактах имеется и составляет 3,5-4 вольта. Устройство полностью заряжено. Мультиметром никаких коротких замыканий выявлено не было. Все контакты, находящиеся внутри (с информацией о батарее, с +5в и -5в) не считая датчика затяжки (в данном случае он не работает, но он и не обязателен для использования устройства). Что может быть? Устройство после стирки работало, работало 2 дня.
5 раз моргает красным после стирки
проблема с POD-системой Vaporesso Xros Mini / Нижний Новгород
Комментарии (1):
Ремонт POD-систем в Нижнем Новгороде service.fixim.ru
16 просмотров
добавить комментарий...
После этого оно стало иногда отказывать в затяжке, издавая 5 красных морганий и к текущему моменту окончательно сдохло. Что можно заменить в первую очередь?
Конечно, проблема весьма специфическая, но давайте разбираться системно.
Основываясь на вашем подробном описании, можно сделать следующие выводы:
1. Устройство не полностью "мертвое": оно заряжается, определяет картридж (мигает зеленым), и на контактах для атомайзера есть напряжение. Это хорошая новость, означающая, что основная плата управления (main board) в целом жива.
2. Защита от короткого замыкания (Short Circuit Protection): Пять красных миганий у Vaporesso Xros — это стандартный индикатор ошибки, который чаще всего означает, что устройство детектирует короткое замыкание (КЗ) или сверхнизкое сопротивление в атомайзере. Однако, как вы верно заметили, мультиметром КЗ на самом картридже вы не нашли.
3. Корень проблемы: Поскольку устройство побывало в стиральной машине, наиболее вероятная причина — коррозия и остаточная влажность на самой плате, которая вызывает "ложное" срабатывание защиты. Влага с примесями (соли, моющие средства) является электролитом и может создавать токи утечки или микро-короткие замыкания на самой плате, которые мультиметр в режиме прозвонки может не увидеть, но чувствительная электроника устройства — детектирует.
Что происходит на плате:
На плате находится схема, которая постоянно измеряет сопротивление подключенного испарителя. Если сопротивление ниже допустимого порога (обычно около 0.1-0.5 Ом), срабатывает защита. Остатки солей и влаги между контактами этой измерительной цепи или на пути к микроконтроллеру могут "обманывать" плату, заставляя ее думать, что подключен неисправный испаритель.
План действий по ремонту (от простого к сложному):
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ — ТО, ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ СРАЗУ:
1. Повторная, более тщательная очистка платы. Это ключевой и самый вероятный шаг к успеху.
* Разберите устройство полностью. Нужно аккуратно извлечь аккумулятор и плату из корпуса.
* Визуальный осмотр. Внимательно осмотрите плату под ярким светом и, если есть, лупой. Ищите белесые, зеленоватые или голубоватые разводы — это следы коррозии. Особое внимание уделите области вокруг контактов для атомайзера и вокруг микроконтроллера (маленькая черная микросхема).
* Очистка. Вам понадобится:
* Изопропиловый спирт (IPA) 90%+ — идеальный очиститель для электроники, не проводит ток и быстро испаряется.
* Мягкая кисточка (например, старая зубная щетка с мягкой щетиной).
* Ватные палочки.
* Процесс: Тщательно, но без нажима, протрите всю поверхность платы, особенно все контакты и ножки микросхем, ватной палочкой, смоченной в изопропиловом спирте. Затем пройдитесь кисточкой для удаления остатков. Дайте плате полностью высохнуть в теплом, сухом месте как минимум на 2-4 часа, а лучше на 12-24 часа. Можно воспользоваться феном на холодном или очень теплом (не горячем!) режиме на расстоянии 15-20 см, чтобы ускорить процесс.
2. Проверка без датчика затяжки.
* Вы упомянули, что датчик затяжки не работает. Этот датчик (мембранный микропереключатель или датчик давления) также является частью цепи. Иногда его неисправность (например, залипание из-за влаги) может вызывать ошибки.
* После чистки платы попробуйте подключить картридж и аккумулятор, не устанавливая датчик затяжки обратно в корпус. Если устройство заработает, проблема именно в нем. Его можно попробовать почистить тем же спиртом или просто заменить (обычно это простая и дешевая деталь).
ЕСЛИ ОЧИСТКА НЕ ПОМОГЛА (более сложные варианты):
3. Проверка пайки. Осмотрите пайку контактов, к которым припаяны пружинные пины (контакты для атомайзера). Из-за перепадов температуры и влажности могла образоваться микротрещина. Аккуратно (!) паяльником с тонким жалом и flux'ом можно пропаять эти контакты заново. Будьте осторожны, не перегрейте плату.
4. Проблема с самим штырем. Один из контактов (центральный пин) является плюсовым, а другой (боковой) — минусовым. Убедитесь, что между ними и корпусом нет замыкания. Иногда изоляционная прокладка под центральным пином могла быть повреждена.
5. "Уставшая" защита. Возможно, одно из защитных устройств на плате (например, полевой транзистор - MOSFET, отвечающий за подачу напряжения на испаритель) было повреждено при коротком замыкании во время стирки и теперь имеет неверные параметры, вызывая постоянное срабатывание защиты. Для диагностики этого нужен уже более глубокий анализ схемы и навыки ремонта.
Резюме:
С вероятностью 90% проблема решается пунктом 1 — тщательной очисткой платы от остатков коррозии. Устройство два дня работало, потому что где-то оставалась влага, которая постепенно, благодаря току и остаточному теплу, вызывала дальнейшую коррозию, пока не привела к полному отказу.
Начните с полной разборки и очистки платы изопропиловым спиртом. Если это не поможет, следующим шагом будет проверка и, возможно, замена датчика затяжки.
Конечно, проблема весьма специфическая, но давайте разбираться системно.
Основываясь на вашем подробном описании, можно сделать следующие выводы:
1. Устройство не полностью "мертвое": оно заряжается, определяет картридж (мигает зеленым), и на контактах для атомайзера есть напряжение. Это хорошая новость, означающая, что основная плата управления (main board) в целом жива.
2. Защита от короткого замыкания (Short Circuit Protection): Пять красных миганий у Vaporesso Xros — это стандартный индикатор ошибки, который чаще всего означает, что устройство детектирует короткое замыкание (КЗ) или сверхнизкое сопротивление в атомайзере. Однако, как вы верно заметили, мультиметром КЗ на самом картридже вы не нашли.
3. Корень проблемы: Поскольку устройство побывало в стиральной машине, наиболее вероятная причина — коррозия и остаточная влажность на самой плате, которая вызывает "ложное" срабатывание защиты. Влага с примесями (соли, моющие средства) является электролитом и может создавать токи утечки или микро-короткие замыкания на самой плате, которые мультиметр в режиме прозвонки может не увидеть, но чувствительная электроника устройства — детектирует.
Что происходит на плате:
На плате находится схема, которая постоянно измеряет сопротивление подключенного испарителя. Если сопротивление ниже допустимого порога (обычно около 0.1-0.5 Ом), срабатывает защита. Остатки солей и влаги между контактами этой измерительной цепи или на пути к микроконтроллеру могут "обманывать" плату, заставляя ее думать, что подключен неисправный испаритель.
План действий по ремонту (от простого к сложному):
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ — ТО, ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ СРАЗУ:
1. Повторная, более тщательная очистка платы. Это ключевой и самый вероятный шаг к успеху.
* Разберите устройство полностью. Нужно аккуратно извлечь аккумулятор и плату из корпуса.
* Визуальный осмотр. Внимательно осмотрите плату под ярким светом и, если есть, лупой. Ищите белесые, зеленоватые или голубоватые разводы — это следы коррозии. Особое внимание уделите области вокруг контактов для атомайзера и вокруг микроконтроллера (маленькая черная микросхема).
* Очистка. Вам понадобится:
* Изопропиловый спирт (IPA) 90%+ — идеальный очиститель для электроники, не проводит ток и быстро испаряется.
* Мягкая кисточка (например, старая зубная щетка с мягкой щетиной).
* Ватные палочки.
* Процесс: Тщательно, но без нажима, протрите всю поверхность платы, особенно все контакты и ножки микросхем, ватной палочкой, смоченной в изопропиловом спирте. Затем пройдитесь кисточкой для удаления остатков. Дайте плате полностью высохнуть в теплом, сухом месте как минимум на 2-4 часа, а лучше на 12-24 часа. Можно воспользоваться феном на холодном или очень теплом (не горячем!) режиме на расстоянии 15-20 см, чтобы ускорить процесс.
2. Проверка без датчика затяжки.
* Вы упомянули, что датчик затяжки не работает. Этот датчик (мембранный микропереключатель или датчик давления) также является частью цепи. Иногда его неисправность (например, залипание из-за влаги) может вызывать ошибки.
* После чистки платы попробуйте подключить картридж и аккумулятор, не устанавливая датчик затяжки обратно в корпус. Если устройство заработает, проблема именно в нем. Его можно попробовать почистить тем же спиртом или просто заменить (обычно это простая и дешевая деталь).
ЕСЛИ ОЧИСТКА НЕ ПОМОГЛА (более сложные варианты):
3. Проверка пайки. Осмотрите пайку контактов, к которым припаяны пружинные пины (контакты для атомайзера). Из-за перепадов температуры и влажности могла образоваться микротрещина. Аккуратно (!) паяльником с тонким жалом и flux'ом можно пропаять эти контакты заново. Будьте осторожны, не перегрейте плату.
4. Проблема с самим штырем. Один из контактов (центральный пин) является плюсовым, а другой (боковой) — минусовым. Убедитесь, что между ними и корпусом нет замыкания. Иногда изоляционная прокладка под центральным пином могла быть повреждена.
5. "Уставшая" защита. Возможно, одно из защитных устройств на плате (например, полевой транзистор - MOSFET, отвечающий за подачу напряжения на испаритель) было повреждено при коротком замыкании во время стирки и теперь имеет неверные параметры, вызывая постоянное срабатывание защиты. Для диагностики этого нужен уже более глубокий анализ схемы и навыки ремонта.
Резюме:
С вероятностью 90% проблема решается пунктом 1 — тщательной очисткой платы от остатков коррозии. Устройство два дня работало, потому что где-то оставалась влага, которая постепенно, благодаря току и остаточному теплу, вызывала дальнейшую коррозию, пока не привела к полному отказу.
Начните с полной разборки и очистки платы изопропиловым спиртом. Если это не поможет, следующим шагом будет проверка и, возможно, замена датчика затяжки.
сегодня в 02:35
добавить комментарий
другие решения ожидаются…
Знаете, как решить эту проблему?
Поделитесь своим знанием!
Ваш способ решения:
Наиболее похожие проблемы из этого раздела
Когда делаешь тягу индикатор моргает красным цветом
Упала в воду на 5 секунд после чего моргает красная лампа не заряжается и не работает
1 408
Вставляю акб она включается но не парит просто моргает красным акб уже менял и не раз менял испар разбирал смотрел ничего но она моргает красным ...
558
На manto aio plus при вставке аккумулятора включается сама и начинает моргать красным, ничего не нажимается и не меняется. Что делать?
Не работают контакты тяги, ушли вниз, не соприкасаются с картриджем, не курится вообще