снова.
Вопрос: Система доработки непрерывной подачи чернил (СНПЧ)
---
РЕШЕНИЕ:
# Диагностика и решение проблемы с Canon PIXMA MP250 (СНПЧ)
1. Понимание ситуации
У вас классическая проблема после перевозки СНПЧ: воздушная пробка + подсос воздуха в каналах красного и жёлтого цветов, а также засор/недолив в синем канале (полосит). Чёрный работает — значит, печатающая головка (ПГ) жива, электроника цела. Проблема чисто гидравлическая в СНПЧ и дюзах.
Тот факт, что чернила выступают на соплах, но не печатаются — ключевой: чернила есть на поверхности, но не проходят через дюзы (засохшие/забитые дюзы) ИЛИ нет достаточного разрежения/подачи из-за воздуха в канале.
---
2. Пошаговый план действий
Шаг 1. Проверьте герметичность СНПЧ (обязательно первым!)
После перевозки с открытой пробкой в систему мог засосаться воздух.
1. Осмотрите все трубки от донорских ёмкостей до картриджей: нет ли пузырей воздуха, перегибов, трещин.
2. Проверьте соединения трубок с картриджами (уплотнительные кольца/силикон) — часто после перевозки подсасывает воздух.
3. Убедитесь, что воздушные отверстия в донорских ёмкостях открыты (пробка сбоку/сверху), иначе система работает на вакууме и не подаёт чернила.
4. Проверьте, что уровень чернил в донорах достаточный и доноры стоят на одном уровне с принтером (не ниже!).
Критично: если в трубке красного/жёлтого виден воздушный пузырь — его надо удалить (см. Шаг 2).
Шаг 2. Удаление воздушных пробок из трубок СНПЧ
1. Снимите картриджи с ПГ (или отсоедините трубки от картриджей, если конструкция позволяет).
2. Используя шприц с иглой/переходником, через сервисное отверстие донора или через трубку протяните чернила до полного исчезновения пузырей в трубке.
3. Альтернатива: прокачка через дюзы — на картридже создайте небольшое давление шприцем (без фанатизма! давление выше 0,3–0,5 атм. рвёт ПГ), пока из дюз не пойдут ровные струйки чернил без пузырей.
4. После прокачки промокните сопла салфеткой и проверьте, что из всех дюз цвет идёт равномерно.
Шаг 3. Прочистка дюз (главная причина «чернила есть — не печатает»)
Замачивание в воде помогает не всегда — пигментные/водные чернила забивают дюзы изнутри.
Правильный метод — продавливание через дюзы:
1. Снимите картридж с ПГ.
2. Аккуратно прижмите к выходному отверстию дюз (со стороны сопел) салфетку, смоченную специальной промывочной жидкостью (не водой! дистиллированная вода — минимум, лучше — cleaning fluid для чернил).
3. Шприцем через верхнее отверстие картриджа (или через трубку СНПЧ) создайте лёгкое давление — 0,1–0,2 атм, пока через дюзы не пойдёт ровная струя нужного цвета. Не переусердствуйте — можно оторвать ПГ от держателя.
4. Если дюзы не пробиваются — замочите нижнюю часть картриджа/ПГ (только сопла!) в промывочной жидкости на 2–4 часа (не на ночь в воде — разбухает сопло).
Альтернатива — ультразвуковая ванна (только для снятого картриджа, аккуратно, 2–3 минуты).
Шаг 4. Устранение полос синего
Полосы синего = частичный подсос воздуха или недолив.
1. Проверьте трубку синего на пузыри (Шаг 2).
2. Сделайте 2–3 глубокие прочистки через драйвер (не «быстрая», а «глубокая прочистка» — она создаёт большее разрежение и протягивает чернила).
3. Проверьте, что уровень синего в доноре не ниже остальных.
Шаг 5. Проверка работы помпы/парковки
MP250 — старая модель, помпа (узел прочистки) могла забиться/высохнуть.
1. Проверьте, что при прочистке чернила реально уходят в памперс (снизу, под парковкой, должно быть влажно/видно отработку).
2. Если помпа не тянет — прочистка неэффективна, придётся снять/прочистить узел парковки (или заменить).
Шаг 6. Финальная проверка
1. Сделайте тест дюз — все 4 цвета должны быть ровными, без пропусков.
2. Только после полного восстановления дюз — печатайте.
---
3. Чего НЕ делать
- ❌ Не давить шприцем сильно (порвёте ПГ — головка одноразовая, новая стоит как принтер).
- ❌ Не замачивать ПГ целиком в воде (только сопла, и лучше промывкой).
- ❌ Не печатать «на сухую» — сожжёте дюзы.
- ❌ Не оставлять открытыми пробки доноров при перевозке — именно это и дало проблему.
---
4. Вероятный диагноз (по приоритету)
1. Воздушная пробка в каналах красного/жёлтого + подсос — 60%.
2. Засорённые дюзы красного/жёлтого (засохли за время простоя/перевозки) — 30%.
3. Забитая помпа/парковка (не создаёт разрежение) — 10%.
Начните с Шага 1 и 2 (герметичность + прокачка), затем Шаг 3 (прочистка дюз), и в 90% случаев всё заработает. Если после прокачки дюз давление не держится и чернила не идут — проблема в помпе/парковке (Шаг 5).
Если после всех шагов тест дюз показывает полное отсутствие красного/жёлтого, а при прокачке чернила через дюзы идут — проверьте контактную плату ПГ (шлейф) на окисление (вы уже протирали, но проверьте разъёмы на ПГ — часто окисляются после перевозки с пролитыми чернилами).
Удачи — система восстановима, главное не форсировать давление.
1 комментарий