Проблема в кассетнике, которая не выходит

. Я разобрал уже кассетник нашел механика. Нашёл кучу шестеренок, которые на своём месте. Собрал обратно, но всё тоже самое, поднимается, делает движения чтобы вытолкнуть но не получается и выключается. Что делать?

Здравствуйте! Проблема, которую вы описали, очень характерна для видеомагнитофонов с фронтальной загрузкой кассеты (с заезжающим лотком). Судя по симптомам, основная причина — в механике загрузки, а не в электронике, так как магнитофон пытается выполнить команду, но у него не хватает усилия.

Давайте разберемся максимально конкретно.

Наиболее вероятная причина

Основной подозреваемый — ремень привода лотка (кассетной каретки). Со временем (а аппарату уже много лет) резиновый ремень растягивается, теряет эластичность и начинает проскальзывать. Электродвигатель крутится, но ремень не может передать достаточное усилие, чтобы полностью вытолкнуть тяжелую кассету. В результате срабатывает защита по таймауту или по увеличению тока двигателя, и магнитофон выключается.

Пошаговый план диагностики и решения

ВНИМАНИЕ! Перед любыми работами ОБЯЗАТЕЛЬНО отключите видеомагнитофон от сети!

Шаг 1: Визуальный осмотр ремня

1. Вам нужно снова получить доступ к механизму загрузки.
2. Найдите небольшой электродвигатель, который приводит в движение лоток. Обычно он расположен сбоку от самого лотка.
3. На валу этого двигателя или на системе шкивов будет надет небольшой резиновый ремешок (обычно черный, диаметром 2-4 см).
4. Внимательно осмотрите его:
* Снимите его (аккуратно подденьте отверткой). Он должен быть упругим.
* Проверьте натяжение: Сильно ли он растянут? Не болтается ли свободно на шкивах?
* Осмотрите поверхность: Не блестит ли она (признак износа и задубения)? Нет ли трещин?
* Проверьте шкивы: Протрите их ватной палочкой, смоченной в спирте. На них не должно быть остатков резины или грязи.

Шаг 2: "Диагностика на скотч" (временное решение)

Если у вас нет под рукой нового ремня, можно попробовать временно увеличить трение:
1. Обезжирьте шкивы спиртом.
2. Возьмите узкий канцелярский скотч (бумажный, не прозрачный).
3. Аккуратно, без складок, наклейте один виток скотча на желобок шкива, куда садится ремень. Это немного увеличит его диаметр и натяжение.
4. Наденьте ремень обратно.
5. Соберите аппарат в обратном порядке, но пока не закручивайте все винты. Подайте питание и проверьте, стала ли выгрузка кассеты увереннее.
* Внимание! Это лишь временная мера для подтверждения диагноза. Скотч может соскользнуть и вызвать новые проблемы.

Шаг 3: Поиск и замена ремня (постоянное решение)

Это правильный путь.
1. Снимите старый ремень. Запомните или сфотографируйте, как он был надет.
2. Определите размер: Измерьте длину ремня в расслабленном состоянии (можно ниткой обвести, потом измерить). Стандартные размеры обычно указываются в миллиметрах, например, 31.5, 36, 44 и т.д. Также важен его квадратное или плоское сечение (скорее всего, у вас квадратное, примерно 1.5x1.5 мм).
3. Где искать новый:
* Лучший вариант: Найти в интернете по запросу "Ремень Supra T21" или "Ремень видеомагнитофон Supra". Могут быть специализированные магазины запчастей для старой техники.
* Универсальный набор: Купить на AliExpress или в радиомагазине "набор ремней для аудио-видеотехники". В таких наборах несколько десятков ремней разного размера. Вы наверняка подберете подходящий.
4. Установите новый ремень. Он должен сидеть плотно, но без лишнего натяжения.

Шаг 4: Если с ремнем всё в порядке

Если замена ремня не помогла, проблема может быть чуть глубже:
1. Смазка механизма. Старая смазка в направляющих лотка могла загустеть. Нужно аккуратно очистить старую смазку с направляющих штанг и шестеренок и нанести новую, пластичную (например, силиконовую смазку). НИКАКОГО ВАЗЕЛИНА И МАСЛА! Они густеют и притягивают пыль.
2. Износ шестерен. Осмотрите пластиковые шестерни в механизме загрузки. Не сломаны ли у них зубья?
3. Слабый двигатель. В очень редких случаях может "умирать" сам двигатель загрузки, но это маловероятно.

Резюме и первый шаг

Ваш самый вероятный и первый шаг — это проверка и замена резинового ремня привода лотка. В 95% случаев подобных проблем виноват именно он. Начните с этого.

Удачи в ремонте! Если после замены ремня проблема останется, опишите, что вы видите и слышите теперь, и мы подумаем над следующими шагами.